Wasserstoff, Verbrenner oder Elektro? Welcher Fahrzeug-Antrieb hat den besten Wirkungsgrad? Welcher erzeugt die niedrigsten Emissionen - auf das gesamte Autoleben gerechnet? Für den Einsatz auf verschiedenen Endgeräten (PC, Tablet-PC, Smartphone) liegt der Clip in verschiedenen Auflösungen vor.
Inhalt Für die meisten Menschen ist beim Kauf eines Autos der Preis am wichtigsten. Der Stand 2024: Bei E-Autos gibt es neue Kleinstwagen für knapp 19.000 Euro, größere sind entsprechend teurer. Vergleichbare Verbrenner sind günstiger. Mit Wasserstoff-Antrieb gibt zu dieser Zeit nur zwei Serienautos, die bei etwa 70.000 Euro liegen – also weit teurer. Beim Thema Reichweite führt in 2024 noch der Verbrenner mit teilweise mehr als 1000 Kilometer pro voller Tankladung. Danach kommt das Wasserstoff-Auto. Und auch das E-Auto holt auf. Es gibt aber große Unterschiede zwischen den Modellen. Das Tanken von Wasserstoff ist ähnlich schnell wie bei Benzin. Je nach Ladetechnik und Batterie schwankt es beim E-Auto stark – zwischen 15 Minuten an der Schnellladestation und bis zu acht Stunden zuhause an der Wallbox. Die Gretchenfrage: Wie klimafreundlich ist der Spaß? E- und Wasserstoff-Auto sind am Auspuff ja erst einmal emissionsfrei. Beim Verbrenner ist das anders. Aber: Die zwei Alternativen sind nur dann sauber, wenn Strom bzw. Wasserstoff auch klimaneutral erzeugt werden. Hinzu kommt die Herstellung. Hier entstehen beim E-Auto derzeit sogar mehr Emissionen. Die meisten Studien zeigen aber: auf das gesamte Autoleben gerechnet, gewinnt das E-Auto. Und beim Wirkungsgrad? Also wie viel der ursprünglich eingesetzten Energie bleibt am Ende übrig, um das Auto vorwärts zu bewegen. Jeder Schritt, der Energie umwandelt – zum Beispiel bei der Herstellung von Wasserstoff - führt zu Verlusten. Den geringsten Wirkungsgrad gibt es beim benzinbetriebenen Verbrenner. Das E-Auto ist der klare Sieger.
Serienbeschreibung Die Serie beinhaltet Videoclips der Sendereihe Terra X, welche unter der freien Lizenz CC BY 4.0. veröffentlicht wurden.
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